Нержавіюча сталь 409L має міцну стійкість до високих температур, що забезпечує ефективну роботу двигуна та вихлопної системи, одночасно зменшуючи товщину вихлопної системи та викиди.
Він економічно ефективний, гнучкий, має високу продуктивність і його легко замінити, що робить його екологічно чистим новим продуктом. Нержавіюча сталь 409L також має чудову стійкість до корозії, що підходить для подовження терміну служби автомобіля та просування легких конструкцій. Як матеріал, який можна переробити, він повністю використовується у своїх вихлопних системах великими виробниками автомобілів, такими як GM, Ford, Volkswagen і DaimlerChrysler.
Автомобільна вихлопна система обробляє високотемпературні, високошвидкісні гази згоряння, які виробляє двигун, і викидає їх за межі автомобіля. Його основними функціями є зменшення вібрації та шуму, а також повторне спалювання вихлопних газів, перетворюючи їх на чисті гази. Вихлопна система — це найдовший компонент автомобіля, розроблений таким чином, щоб витримувати значні коливання температури (-20 до 850 градусів) і високочастотні вібрації від високотемпературних вихлопних газів у динамічному та складному середовищі.
409L може витримати обмеження температури від -20 до 650 градусів. Останнім часом у зв’язку з дедалі суворішими екологічними стандартами щодо автомобільних викидів, зростанням кількості міських поїздок на короткі відстані та застосуванням протиожеледних засобів взимку стандарти для вихлопних систем стали суворішими. Традиційні сталеві матеріали більше не можуть відповідати технічним вимогам стандартів від Euro II до Euro IV. Отже, у вихлопних системах мотоциклів високого класу почали використовувати матеріал 409L. Кожен транспортний засіб зазвичай містить від 35 до 65 кг нержавіючої сталі 409L.